钢铁一度是评判工业国的关键标准，为了在钢铁产量上实现赶美超英的目标，我们耗费了极大的精力。然而，
钢铁一度是评判工业国的关键标准，为了在钢铁产量上实现赶美超英的目标，我们耗费了极大的精力。然而，直至1996年，钢产量才突破1亿吨。而美国在二战时期，钢产量就达到了8000万吨（如今其钢产量依旧是8000万吨）。
然而步入新世纪之后，中国已然将现代钢铁工业的生产技术全部掌握，中国钢铁产业在长期积累之后实现迅猛发展，其产能轻松突破10亿吨，并且一直维持在这一高位，产能比世界上其他几个国家的总和还要多。近年来由于产能过剩，也一直在进行产能的清理。
中国具备了制造钢铁企业所需各类装备的一整套能力。前几年，为了化解炼钢产能过剩的问题，中国主动向四周的国家输出了部分钢铁技术，这直接促使印度和越南的钢铁产量大幅提高。
印度如今是全球第二大钢铁生产国，已将第三名远远地甩在身后。大略瞧一瞧印度和越南的相关指标，着实令人有些担忧。
在2000年的时候，印度的钢产量仅有0.27亿吨。自2000年之后，印度钢铁工业的发展速度有了明显的提升，到了2010年，其钢产量增加到了0.69亿吨，2020年则增长至1.0亿吨，而到了2024年更是进一步攀升到1.49亿吨，该产量达到了2000年的5倍。印度连续超越美国和日本，变成全球第二大钢铁生产国。
1947年印度独立之时，其钢铁产量达134万吨，此产量为当时中国钢铁产量的8倍。然而直至2000年，印度钢铁产量却仅为中国的五分之一。那么，为何在2000年之前印度钢铁产量的增长极为迟缓，而在这之后却能够迅猛发展起来呢？
建造一座年产量达千万吨的钢铁厂，所需的投资高达上百亿美元，这对于像印度这般的大国而言，并非难事。
去年9月，印度塔塔钢铁公司这一印度最大的钢铁企业，其卡林加纳加尔钢厂的2号高炉点火并投入生产。该高炉的容积达5873立方米，按照设计，其每年可生产铁水437.5万吨，此高炉为全球最大的高炉。
印度虽已达到1.49亿吨的产量，然而其对核心设备的掌握水平与上个世纪90年代的中国相比差得很远，直至现在，印度都不具备制造大型氧气转炉、连铸机、热轧机、冷轧机等装备的能力。而中国早就使这些设备全部实现国产化了。
2000年之后，印度与越南钢铁产量得以迅速增长，重点是中国技术扩散带来的红利。
相同的技术传播现象出现在越南。在2000年以前，越南的钢产量几乎能忽略不计，然而现在其钢产量已经攀升至世界第12位了。有中资对几个钢厂进行了投资，这一下子就促使越南的钢铁行业发生了巨大的变革。
越南有和发钢铁、河静钢铁这两家顶级规模的钢铁厂，在2023年，和发钢铁的钢产量达670万吨，河静钢铁的钢产量为570万吨，这两家钢铁厂在建设过程中都有中资深入参与。
对于中国来说，产能在500万到1000万的钢厂已经不算得上什么了。只要建一两个这样的钢厂，就能让越南实现产业升级。2019年，由中资投资的钢厂投入生产，越南当年的钢铁产量一下子就翻了一番。越南和发钢铁的二期工程也在加快建设速度，预计会在今天投产。也许再过一两年，越南的钢铁产量就能突破3000万吨，从而超过伊朗，跻身世界前十。
于是，不少人忧虑印度、越南的工业化或许会给中国的地理政治学地位带来威胁。担心印度日后要是构建起完备的供应链，不但会削减对中国产品的依赖，而且有可能凭借制造业的崛起与中国形成战略竞争关系。
近年来，印度在发电量、钢铁产能、电解铝等各项工业指标上均达到了颇高的水平。这的确需要引起警惕。
印度始终在中国领先的电动汽车、光伏等领域想要引入中国技术，却一直在配合美国对中国进行围堵，这种吃饭砸锅的做法是不可取的。
近期，我们开始限制电动汽车企业到印度投资建厂或者转让核心技术，以防印度凭借“技术本土化”达成产业升级。
当下，印度制造业对中国的依赖程度颇高，像电子元件、制药原料、钢铁等行业的进口比例都在50%以上。中国采取的限制举措使印度企业的生产所带来的成本增加，甚至不得不让生产线停工。
印度政府在数年前推行本土替代举措：借助“生产挂钩激励计划”对本土企业予以补贴，激励其取代中国的供应链（像制药原料、电池材料等方面）。印度也与日本、韩国展开合作，不过日本和韩国同样对中国供应链存在依赖，所以这些努力的成效都很有限。
印度、越南以前能够借助机会从中国承接一部分工业转移，不过，若要凭借自身的力量去实现产业升级，那可是相当困难的。
因此，我始终在投资印度这件事上保持着审慎的态度，不过，对于印度由于中国产业转移就能够超越中国这一观点，我是完全不认同的。
仅靠转移若干工厂就想让一个国家成为发达工业国，这是绝无可能之事。想当初，中国自洋务运动起便着手引进西方的工厂，若依照这种逻辑，当时中国的工业水平应该不低了，可最终不还是被外国侵略者欺凌了长达百年之久吗？
印度经济发展存在的最大短板在于其始终未能自主掌握核心技术，就连许多外围技术的掌握情况也不容乐观。印度重工业基础的构建得益于他国的助力，这其中的援助者并非仅有中国。各种技术标准纷繁复杂。印度的军工体系便是一个典型的例子，其装备中有大量来自俄国、美国和法国的装备。然而，印度自行研制的诸如光辉、阿琼等主战装备的表现却差强人意。印度的飞机也频繁发生坠机事故。
印度有着良好的国际环境，不断有外国投资涌入。实际上，在20世纪50年代，中国和印度都得到过苏联的工业援助，而印度的环境更为优越，来自苏联和美国的技术转让从未间断。印度享受技术转让的红利已有多年，也修建了许多工厂，可是有谁曾觉得印度制造是可靠的呢？
不久前，美国还有意将军用发动机的生产许可转让给印度，并且期望印度能够参与美军军舰的维修事务。
平心而论，在巴西、墨西哥、印尼等其他发展中大国里，印度的经济发展形态趋势更为良好。其军事力量在南亚处于称霸地位，并且具备一定的国际影响力，独立性相对来说比较强。倘若不与中国作比较，印度着实是发展中国家中的佼佼者。
然而，印度全然依赖外部技术的引入，自身缺乏创新创造能力，这种发展模式的上限与中国相比要低得多。
中国经济的发展能够直接使西方的工业分工体系发生根本性的转变，毕竟中国是一个比西方更高效且具备独立发展能力的体系。然而，印度的发展并不会对全球制造业的格局产生冲击。
在当今的中国，仅仅是稍微有一点产能过剩，就足以使一个国家的产业发生天翻地覆的改变。这是新中国70年来走独立自主工业路线所取得的成果。
钢铁实现独立自主的进程是一段充满艰苦奋斗且抓住所有机遇进行自我更新的历史。在我国，各个行业凭借自力更生冲破外国垄断的事例数不胜数。
以建国前30年堪称标杆的钢铁企业鞍钢为例。1948年12月辽沈战役刚刚落幕，东北行政委员会便批准组建鞍山钢铁公司。
彼时，修复1、2、4号这三座高炉所需的零件，大多要依靠群众来献交。坦率来讲，就是从废品堆里找出能派上用场的零件，真可谓困难重重。
后来苏联着手援建工业项目，仅鞍钢就占据了十分之一的投资份额。选矿、炼铁、炼钢、轧钢等环节都开始步入正轨。
中国逐步掌握了1000立方米级别以及1500立方米级别的高炉设备、800毫米的大型型钢轧机和140毫米的无缝钢管轧机等设备。鞍钢的产能不断稳步提高，至70年代末期，其粗钢产量达到了700万吨级。
除了产能得到提升之外，更为关键的是中国人探寻到了发展重型机械工业的规律。
改革开放之后，我们把握住机遇，耗费巨额资金从日本引入技术，于长江口建成了宝钢。
此地便于接收来自国外的铁矿石。然而，我们对技术的引进并非一次易，在引进的进程里，仍然在不断学习、吸收，并且依照自身需求在各类特殊钢材的冶炼方面寻求突破。
就拿LNG船的关键材料殷瓦钢来说，这种合金包含36%的镍、63.8%的铁以及0.2%的碳。在230℃以下的温度区间里，其体积几乎不会因温度的改变而发生明显的变化，这表明它的热膨胀系数极低，近乎为零，极为适宜用于储存低温液态天然气。
中国为全球最大的LNG（液化天然气）进口国与消费国，LNG运输船对中国的能源安全及经济发展有着极为关键的意义。在殷瓦钢技术方面取得突破，这既是经济层面的需求，也是解决被他国制约的政治任务。
最终，沪东中华造船集团在该钢材的制造方面起到牵头作用，宝钢特钢、中国船级社等单位也参与到有关问题的解决之中。如今，中国已经具备独立完成LNG造船的全部工序以及制造技术的能力，这极大地压缩了曾经的造船霸主韩国的利润空间。
这便是当下中国工业体系力量的具体体现，一旦中国将一个行业的核心部分研究透彻，那么其上下游的产业链就会被贯通，还可以持续地迭代升级。
从更宏观的角度来看，印度和越南当前产能的提升，其实就是中国人将中国的工厂迁移到了这两个国家。倘若这两个国家之间的关系恶化，那么这些工厂就只能维持最初的设计水平，若要进行升级改造的话，仍然需要中国的工程师前往当地给予指导。
印度不乏有识之士，于是去年便有人向莫迪政府发出呼吁，希望其放宽针对中国工程师的签证限制，再次欢迎中国资本前去投资。然而，人去教导别人往往难以教会，事情本身却能让人一下子就学会。前几年在印度吃了诸多亏的企业，也清楚印度是个怎样的情况了。
当下，不少人斥责五矿不辞辛劳为印度建造高炉是在“资敌”。此项目大多是在疫情之前就签订的合约，那时候众人一股脑地往海外发展，很多人都将印度视作“金矿”。经过这几年的“教训”，当国家开始牵头规范海外发展事宜的时候，大家就更能理解了。
在出海投资的那一段时间里，不少国内企业的设计局通过压低价格的方式在印度扩充产能，如今，大多数企业都已经清醒过来了。
以前被印度哄骗着去投资的，不管有没有赚到钱，总归是建了许多工厂和道路了。日后要是印度打算进行升级改造，就看中资有没有很好的方法就地抬价了。
还要“犯 jian”去，现在国家已经对好几个行业进行了出口管制，只能国家出手了。
因此我认为，在接下来的10到20年里，印度和越南的工业会持续发展，不过想要发展到对中国构成威胁的程度是不可能的。
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